國三車主要是指08年7月1日-11年7月1日期間的貨車，那么按著最早的時間算，國三車到2020年7月1日也不滿15年，但是為什么各地都要宣傳淘汰國三車呢？主要是因為13年5月新版的《汽車報廢標準》，其中規(guī)定了注冊機動車如果有以下情形就應強制報廢：

　　經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

　　經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

　　在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

　　所以說不少國三車沒辦法達到現(xiàn)行的各項標準，從國三到國六，排放標準已經(jīng)嚴格很多，所以有的就會強制報廢的。

　　但是國三車也不是說報廢就會報廢的，全國國三車的數(shù)量還是很多的，而且很多貨車司機不愿意淘汰，畢竟買新車還需要不少錢，買國五車又很尷尬，畢竟剛頒布了國六。但是隨著年檢越來越難通過，國三想不被淘汰都可難了。只不過短期內(nèi)還是可以繼續(xù)開的。而且有不少省市著力對國三車的升級改造，讓其符合現(xiàn)在的標準。

　　比如大連市，當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境局等三部門聯(lián)合下發(fā)《大連市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置補貼工作實施方案》，對本市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置，尾氣排放達到技術改造要求后將不予限行。

　　不少省市也出臺了國三車的補貼政策，這對于卡友來說會緩解一定的壓力。不過這也并不能從根本上緩解卡友的現(xiàn)狀，貨運寶提醒各位卡友國六實施以后，目前國三車還可以勉強通過年檢，但是到了明年，還是可能會面臨著被淘汰的風險。各位卡友針對國三車被強制淘汰